Сегодня стало известно, что гендиректора НПЦ «ТулаДрон» Евгения Григорьева задержали 14 августа и арестовали на два месяца по делу о мошенничестве в особо крупном размере. Это не первое уголовное дело, связанное со сферой БПЛА: за последние два года силовики возбудили их более десятка. Среди фигурантов — производители, поставщики комплектации, чиновники, военные и один медиаменеджер. Ущерб в разных эпизодах оценивают от нескольких десятков миллионов до 8,6 млрд рублей.
Военкор Роман Алехин в разговоре с Осторожно Media назвал основную причину, по которой поставщики БПЛА попадают под уголовные дела. Проблема, по его мнению, в том, что часто производители выдают иностранные наработки за своё производство, а в госконтрактах чётко прописана степень локализации производства.
Государство прописывает в условиях заказа определенный процент российских комплектующих, при этом сама по себе сборка дрона из китайских компонентов еще не означает мошенничества. Кто-то действительно начинал со сборки, а затем постепенно локализовывал производство: делал собственные рамы и моторы или находил российских производителей контроллеров и других комплектующих.
В некоторых ситуациях на китайских дронах просто перебивают маркировку на российскую, а некоторые детали могут быть заменены или отпечатаны на 3D-принтере. «Людям дали денег. Людям поверили, они показали, может быть, даже просто на фотографиях, какое-то производство», — говорит Алехин.
По его мнению, именно сейчас силовики начали разбираться, что на самом деле стояло за некоторыми проектами, которые получали государственные деньги.
Алехин обращает внимание, что нынешние уголовные дела в основном касаются подрядчиков, но следующим этапом могут стать расследования в отношении заказчиков и чиновников, которые утверждали такие проекты, потому что именно они утвердили выдачу денег на производства, которые не соответствуют запросу властей.
Он отдельно подчёркивает: нельзя считать всю российскую дроновую отрасль сборищем «распильщиков». Есть проекты, которые действительно работают на фронте и развивают собственное производство. В качестве примеров он называет «Молнию» и семейство «Князь Вандал».
Вопросы к некоторым видам дронов существовали на фронте задолго до появления уголовных дел, профильные телеграм-каналы давно писали о качестве этих аппаратов и их начинке, а также о том, как они оформлялись в документах — как полностью российские или как российско-китайские, подчеркивает Алехин.
«На фронте к ним очень много вопросов. Было, есть и, наверное, будет», — говорит военкор.
По его мнению, теперь эти претензии начали доходить до тех, кто отвечает за закупки и приемку продукции. Он связывает это в том числе с приходом в Минобороны боевых генералов, которые знают о проблемах с беспилотниками непосредственно от находящихся на фронте военнослужащих.
В числе наиболее заметных историй с уголовными делами против поставщиков БПЛА — дела вокруг «Сибирской навигационной компании», «Аэрокома», «Транспорта будущего», «Эфко», «Дрон Солюшнс» и против экс-главреда Readovka Алексея Костылева, а также расследования поставок антидроновых комплексов «Выжигатель» и «Оберег».
В одних случаях следствие говорит о поставках некачественных или не соответствующих техническому заданию дронов, в других — о завышении стоимости, фиктивной локализации или использовании китайских аппаратов под видом российских. Самый крупный из публично известных эпизодов связан с «Эфко» — ущерб по нему оценивается в 8,6 млрд рублей.