Как выяснили, старший брат Давида Алтушкина, любителя погонять на фиолетовой Ламборгини, обзавелся новым бизнесом. 25-летний Тимофей Алтушкин этим летом получил по 34% в екатеринбургском ООО "ЭЛЕКТРОПРИВОД ИНЖИНИРИНГ" и московском ООО "ЭЛЕКТРОПРИВОД", которые входят в группу компаний «Электропривод».
До войны «Электропривод» был частью транснациональной группы ABB (Asea Brown Boveri, Швеция-Швейцария), которая ушла из РФ, а ее бизнес получили российские топ-менеджеры. Судя по открытым данным, «Электропривод» наладил поставки продукции АВВ и других брендов промышленной электроники не только из Китая, но и из Европы: Финляндии, Швейцарии, Болгарии, Эстонии. В числе клиентов «Электропривода» - каменск-уральский завод КУМЗ, который выпускает продукцию для авиаотрасли и снабжает по госконтрактам производителя боеприпасов «Воткинский завод», ПАО «Яковлев», компанию «Сухой» и т.д.
Интересно, что жена владельца РМК Татьяна Алтушкина с 2011 года была зарегистрирована в британских списках избирателей, а ее дети автоматически имеют право на гражданство. Там же семья приобрела особняк на 37 Holland Park, London W11 3RP, а у Татьяны неподалеку была собственная пятикомнатная квартира. В этом особняке проживал и старший сын уральского олигарха Александр Алтушкин - он оставил этот адрес в документах о своем назначении директором люксембургской компании GN Holding S.A. еще в 2010 году, затем компания была переименована в GA International Fashion SA. Партнером Алтушкина в этой фирме был итальянский модельер Анджело Галассо — тот самый, который через два года открыл в Москве свой модный бутик, где продавали мужские туфли с бриллиантами, а в бутике даже двери были золотыми. Российское юрлицо бутика принадлежало как раз люксембургской компании Алтушкина-Галассо.
Сам Давид Алтушкин, как и его младшая дочь Ксения, родился в Лондоне, в этом году ему исполнилось 20 лет. У него уже пару лет есть собственный бизнес: оператор АЗС «ОИЛ-ЛАБ РМК». Фирма сначала принадлежала Давиду Алтушкину и его старшему брату Тимофею, однако через несколько месяцев Тимофей вышел из компании. С тех пор компания стабильно каждый год уходит в минус: в 2023 году убыток составил 600 тыс. рублей, в 2024 - 3,4 млн рублей, в 2025 - рекордные 58 млн рублей. Но, как говорится, красивый понт дороже денег: в этом году оператор АЗС заявил, что запустил первого в России робота-заправщика.
В 2025 году Давид Алтушкин самонадеянно заявлял, что скоро откроет свои заправки и в других точках и регионах, однако затем что-то пошло не так. А в этом году выяснилось, что сын Игоря Алтушкина сильно прокололся с выбором бизнес-пути: топливо летом стало внезапно исчезать из продажи. Его элитную заправку с «аналоговнетным» роботом проблемы тоже не обошли стороной: в июле и августе, судя по отзывам клиентов, на АЗС Алтушкина бензин или стоил около 120 руб/литр, или его не было вовсе. Сейчас по данным онлайн-агрегаторов там есть в наличии хотя бы дизель. Но, учитывая общую ситуацию с НПЗ, можно предположить, что прибыли молодому бизнесмену не видать и в этом году.