Обнаружили невероятную историю успеха. Бывший совладелец кафе азербайджанской кухни «Дюшес» Садых Джафаров стал крупнейшим поставщиком авиатоплива для структур Ростеха и был введен в критически важный стратегический маршрут транспортировки углеводородов «Газпрома».
В начале этого года владелец московского Музея техники Вадим Задорожный отсудил право на товарный знак «Дюшес» у некоей «РФС компани» с выручкой в 14,5 млн руб. Задорожному «Дюшес» потребовался для брендирования кондитерской при музее, а «РФС компани» почему-то полностью проигнорировала и досудебные предложения, и сам суд. Компания занимается операциями с недвижимостью и принадлежит двум выходцам из Азербайджана: Рауфу Гусейнову и 52-летнему Садыху Джафарову. Когда-то Джафаров имел отношение к кафе азербайджанской кухни «Дюшес», но теперь у него куда более солидный бизнес, и он не отвлекается на такие мелочи, как суд с Задорожным (к тому же сеть «Дюшес» с прошлого года сменила владельцев).
Как выяснили, с 2023 года Джафаров является учредителем ООО «Антарес» с годовой выручкой более 100 млрд рублей — эта компания торгует топливом, нефтью и нефтепродуктами. Судя по тому, что чистая прибыль фирмы за последний год составила менее 400 млн рублей, она только прогоняет через себя большие объемы продукции, но сама нефтезаводами не владеет.
Как выяснилось, одна из специализаций компании - авиатопливо, которое она поставляет крупным предприятиям Ростеха. Так, с 'ОДК-УМПО' Джафаров подписал контракт поставки авиатоплива на 2,5 млрд руб в октябре 2023 года сроком до конца 2025 года.
Кроме того, «Антарес» работает в рамках гособоронзаказа для нужд предприятий Минобороны РФ. Такой контракт на поставки авиатоплива РТ высшего сорта (ГОСТ 10227-86) для самолетов со сверхзвуковой скоростью полета компания заключила в 2023 году с АО «Туполев».
Понятно, что «левых» людей и компаний в этих цепочках поставок нет. Посредниками по доставке топлива от «Антареса» к заказчикам выступают, к примеру, ООО «РН-Аэро» (через цепочку компаний принадлежит Роснефти Игоря Сечина) и ООО «ТН-Авиасервис» (входит в ТАТНЕФТЬ).
«Антарес» в этой схеме тоже далеко не случайное звено. Примерно в то же время, когда Джафаров получил контроль над «Антаресом» и заключил ряд многомиллиардных контрактов, сам «Антарес» получил 33,3% в ООО «НПТ Транспорт». Такие же доли достались дочке «Газпромбанка» ООО «Статус» и дочке «Газпрома» - ООО «Газпром переработка», при этом все три доли участников заложены в пользу Газпромбанка. «НПТ Транспорт» — непростое предприятие: оно встроено в цепочку Завода по подготовке конденсата к транспорту (ЗПКТ) в Новом Уренгое — ключевого газоконденсатного узла «Газпром переработки» на Ямале. Фактически «Антарес» напрямую вклинился в критически важный стратегический маршрут транспортировки углеводородов самого «Газпрома».
Кто же такой Садых Джафаров и почему топ-менеджеры «Газпрома» допустили его к ямальской инфраструктуре?
Отец Садыха Искендер Джафаров (скончался в 2013 г) — почетный нефтяник России, лауреат многочисленных премий, был вице-президентом ТНК-ВР, затем перешел в «Сибур» (тогда - дочка «Газпрома») на должность старшего вице-президента. Сам Садых Джафаров, по данным утечек, в начале нулевых работал в аппарате Госдумы РФ. Его младший брат Фарид Джафаров — обладатель паспорта Азербайджана, в России он также возглавлял до 2023 года ООО 'Сокар Рус' (дочка государственной азербайджанской компании SОCAR) и ООО «Сокар Энергоресурс», который скупал российские активы: еще до пандемии компания стала владельцем 80% Антипинского НПЗ и 'Нефтяной компании 'Новый Поток' с лицензиями на три нефтяных месторождения в Оренбуржье.