По информации, СКР вынес постановление об отказе в возбуждении дела по факту гибели бывшего министра транспорта Романа Старовойта. Его смерть после всех экспертиз признали самоубийством.
По нашей информации, окончательное решение об отказе в возбуждении дела было вынесено в начале января – через шесть месяцев после гибели. Все это время, по сложившейся у правоохранителей практике, выносились постановления об отказе и тут же отменялись, назначались экспертизы. В результате в январе было принято окончательное решение, что криминала в смерти Старовойта нет. В начале февраля родственникам экс-министра выдали его личные вещи. Судя по всему, близкие Романа Старовойта обжаловать такое решение не будут. «Он ушел, оставив надежды бороться с несправедливыми и нечестными людьми, мы этим тоже заниматься не станем», - сказал нашему проекту один из близких родственников экс-министра.
Трагедия случилась 7 июля 2025 года.
Роман Старовойт был на службе: провел рабочее совещание. А потом узнал, что Путин освободил его от должности министра транспорта. Старовойт распорядился срочно подать автомобиль и уехал домой.
Дома он написал сообщение в рабочий чат, закончив его офицерской фразой «честь имею». Взял наградной пистолет от МВД и уехал на парковку, где все и произошло.
Если придерживаться версии, что Старовойт совершил самоубийство, то выстраивается такая цепочка событий. У бывшего питерского чиновника были мощные кураторы из Санкт-Петербурга, в том числе Ротенберги, интересы которых касались сферы дорожного строительства – это гигантские деньги. И продвигали они Старовойта по этой линии, он на постах главы Федерального дорожного агентства и замминистра транспорта РФ был вписан во всех схемах «распила». Назначение на пост губернатора Курской области должно было стать необходимой «ступенькой» в министерское кресло. По словам источника, поэтому кураторы и Старовойт решили, что пребывание на этом посту должно быть «чистым», без коррупции. По их словам, он действительно не имел отношения к хищениям средств на строительство фортификационных сооружений. Возможно, это был «гешефт» его приятеля Смирнова или хищений вообще не было.
Когда Старовойт в мае получил заветный министерский пост, он попал в самое пекло сражений кланов, близких к Путину. Уже в феврале 2025 года его заместителем был назначен Андрей Никитин – на 100 % человек Михаила Ковальчука – наиболее приближенного к Путину человека. И никто не скрывал, что Никитина завели в Минтранс с прицелом на министерское кресло.
Уже в апреле 2025 года был задержан Смирнов (приятель Старовойта, сменивший его на губернаторском посту) по делу о хищениях при строительстве фортификационных сооружений. Старовойт прекрасно понимал, что вся эта история с прицелом на него лично. Вначале Смирнов отрицал вину, но в июне 2025 года подал ходатайство о заключении досудебного соглашения (официально оно было заключено 5 августа). Было понятно, что показания Смирнов дает именно на Старовойта. Последний, по словам источника, постоянно обращался к кураторам, но те его успокаивали, что ситуация под контролем, а сам Старовойт на «хорошем счету» у Путина, тот ему доверяет.
Когда произошла отставка, Старовойт, судя по всему, воспринял это как то, что доверие у Путина закончилось, более того, следующим шагом станет арест. Ждать его он не стал, тем более и правда, считал себя не причастным к истории с хищениями (если они вообще были) при строительстве фортификационных сооружений.
Кстати, освободившееся министерское кресло занял именно Никитин.