Тот же номер телефона и адрес электронной почты летом 2023 года были использованы для покупки авиабилетов для некоей Ренаты Абдрафиковой. Это 35-летняя уроженка Башкирии, которая в 2021 году работала в московском ООО «Центр развития территорий» (ЦРТ) — эта фирма зарегистрирована в соседнем от «Кэпитал Перформ» здании в Нижнем Сусальном переулке, 5, стр. 19.
Рената Абдрафикова - урбанист, в «ЦРТ» она работала над проектом «Остров фортов». Это проект комплексного развития территории Кронштадта, который реализует во исполнение поручения Путина все та же Ксения Шойгу. Бюджет проекта составляет около 58 млрд рублей, в нем участвовали Минобороны, Минкульт, Минприроды и администрация Петербурга.
Сейчас директором «ЦРТ» выступает уроженка Свердловской области Маргарита Фатихова. Фатихова тоже связана с Минобороны: по данным утечек несколько лет назад она пользовалась номером телефона столичной «УК Усадьба», которая через цепочку компаний (в том числе «ТХК-Групп») принадлежит Алану Лушникову, бывшему помощнику министра транспорта, который в 2020 году внезапно стал владельцем знаменитого АО «Концерн
Калашников».
Лушников лишь номинал сделки, бенефициаром которой является его старший товарищ и работодатель Геннадий Тимченко.
Как выяснили, Алан Лушников хороший знакомый и профессиональный лоббист интересов мультимиллиардера Геннадия Тимченко. С 2001 по 2006 год Лушников последовательно работал в железнодорожных активах Тимченко: ООО «Кинэкс - Холдинг», ООО «Линк-ойл СПб» и ООО «Трансойл».
В 2006 году 30-летний Лушников ушёл с должности главного юрисконсульта «Трансойла» на госслужбу, куда его пригласил глава Росжелдора Игорь Ромашов.
«Трансойл» - крупнейший частный железнодорожный перевозчик нефти и нефтепродуктов, 80% которого принадлежит Геннадию Тимченко, 13% - Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову.
Чиновничья карьера Алана Лушникова длилась 12 лет. С 2006 года он занимал государственные должности в структурах Минтранса. В министерстве и кабмине Лушников плотно работал с железнодорожной отраслью, инициировал ряд реформ по реструктуризации рынка перевозок, за которыми неприкрыто торчали уши «Трансойла» Геннадия Тимченко.
В 2019 году Лушников вместе с Тимуром Гареевым, военным полковником, учредил ООО «УК «Перспектива». Компания занимается управлением активами в оборонно-промышленном комплексе. Так Геннадий Тимченко перепрофилировал своего доверенного человека с транспорта на оборонку и приступил к подготовке сделки по приобретению системообразующей структуры стрелкового сектора оборонно-промышленного комплекса страны - концерна «Калашникова». И никаких препятствий и трудностей для этого быть не могло - все причастные и владельцы концерна хорошо и много лет знают друг друга.
Так, бывший совладелец «Калашникова» Алексей Криворучко сейчас занимает пост замминистра обороны. Получил он эту должность еще при Сергее Шойгу. Криворучко вместе с партнерами Тимченко по «Трансойлу» Бокаревым и Махмудовым до 2017 года владели долей в «Калашникове.
Для чего Тимченко приобрел убыточный «Калашников»? Просто в 2020 году началось масштабное перевооружение российской армии в рамках гособоронзаказа. «Калаши» меняли на новые АК-12 и АК-15. А потом началась война.