Основным бенефициаром поставки запчастей являются Аэрофлот и Уральские авиалинии.
История уже вызвала скандал на уровне Правительства. Все ключевые фигуранты со стороны поставщика из России разъехались. Глава ГК «Протектор» Павел Провоторов после обысков в Москве покинул Таиланд, где жил давно. Он заочно арестован. "Протектор" поставлял авиационные запчасти для завода, который с одобрения вице-премьера Виталия Савельева планировался к строительству в Зеленограде.
По таможенным данным, с марта 2022 года по март 2023 года в Россию ввезли оригинальных деталей разных типов минимум на 18 млрд рублей, и львиную долю получили «Аэрофлот», «Россия» и «Победа»: 4,6 млрд, 2,4 млрд и 1,4 млрд соответственно.
Строительство завода было приостановлено после того, как вопрос был вынесен на совет директоров, негодование было вызвано у Ростеха. Зачем поддерживать старые самолеты, если уже можно закупать новые Ту и Илы.
Позже оказалось, что завод (АО "АэроТрастТехникс") даже не является дочерним предприятием Аэрофлота, а создан через аффилированные структуры генерального директора Александровского.
Александровский принял решение выделить 3 млрд на его строительство. А глава Росавиации Ядров, в свою очередь, сертифицировал завод, данное распоряжение дал Минтранс.
В рамках уголовного дела уже подтверждено, что глава Аэрофлота обещал Протектору заказы на сумму 40 млрд рублей.
Это подтверждается и разработанным замминистра Пашковым проектом постановления Правительства о субсидировании стоимости запчастей Аэрофлоту.
В ближайшее время будет вскрыта крупнейшая схема коррупции в авиации среди руководства Аэрофлота, Минтранса, Росавиации, Минпромторга и даже Правительства.
Ситуация накаляется и возможными перестановками в Правительстве, Минтрансе и Росавиации.