ЕС обдумывает новые методы борьбы с теневым флотом РФ, идущим через Прибалтику, в том числе захват судов.
Уже разрабатывается новое законодательство, которое позволит захватывать и конфисковывать российские суда с нефтью, пишет Politico со ссылкой на двух европейских дипломатов.
Глава МИД Эстонии Маргус Тсахкна заявил, что почти 50% санкционированной торговли российской морской нефтью проходит через Финский залив.
Есть экологические угрозы, есть атаки на нашу подводную инфраструктуру. Теперь вопрос в том, что мы можем сделать с этими кораблями? Мы не можем заблокировать всё море, но мы можем контролировать больше. Есть много возможностей.
Эти переговоры ведутся на фоне разочарования Европой, что России удается уклоняться от санкций и перевозить свою нефть для торговли, полагаясь на растущий теневой флот — стареющие суда с неясными владельцами и неизвестной страховкой. Поступая так, Москва смогла сохранить ключевой спасательный круг для своих военных усилий в Украине, учитывая, что нефть и газ приносят Кремлю около половины доходов.
При этом эксперты и юристы, опрошенные Politico, говорят, что новые планы нелегко будет воплотить в жизнь как минимум из-за возможных ответных мер России и высоких финансовых затрат.
ЕС с 2022 года пытается давить на Россию с помощью запретов на торговлю нефтью, надеясь сократить доходы Москвы. Но после введения этих ограничений теневой флот РФ занял около 17% от общемирового количества и перевозит 80% всей российской нефти.
По подсчетам экспертов, в прошлом году из портов Прибалтики вышло 348 судов теневого флота, что составляет 40% от общего объема продаж нефти в России. Эта цифра может быть эквивалентна трети годового оборонного бюджета Москвы.
Не нападая на теневой флот, западные союзники обеспечивают основной источник дохода России, — заявил Айзек Леви, руководитель российско-европейского направления в Центре исследований энергетики и чистого воздуха, добавив, что ЕС таким образом генерирует невероятно высокие и растущие военные расходы на специальную военную операцию.
По словам еврочиновников, предложения по противодействию РФ делятся на три категории.
Во-первых, власти могли бы захватить суда, которые рискуют нанести ущерб местной окружающей среде, например, через разливы нефти.
Во-вторых, заявили чиновники, власти могут использовать законы о пиратстве для захвата судов, угрожающих критически важной подводной инфраструктуре, например, интернет-кабелям.
В-третьих, если международное право не сработает, страны также обсуждают совместное введение новых национальных законов, чтобы облегчить арест судов.