Вчера весь день страна радовалась успехам самолетостроителей. ТВ показывало, а СМИ и Телеграм рассказывали про успешное импортозамещение: Superjet с российским двигателем ПД-8 успешно прошел летные испытания.
"Полет продлился 40 минут, лайнер набрал скорость 500 км/час и высоту до 3 тыс. м. Отечественные двигатели показали стабильную работу", - отметили в "Ростехе".
Секунду-секунду... Что-то мы уже слышали подобное. Открываю свой пост от 18 мая 2022 года. Там есть все ссылки на первоисточники.
В тот день министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров отрапортовал о том, что Минпромторг РФ ожидает получения сертификата типа (документ, позволяющий начать эксплуатацию самолета) на импортозамещенную версию самолета SSJ в конце 2023 года.
Так и заявил, не моргнув глазом: "Сейчас двигаемся в соответствии с актуализированным, 'форсированным' планом работ по двигателю (ПД-8), ожидаем, что уже в первой половине следующего года начнутся его интенсивные испытания в составе импортозамещенной версии самолета SSJ 100".
Так-так... Открываю свой пост от 26 декабря 2022 года: 26 декабря 2022 года: «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК) начала летные испытания двигателя ПД-8, предназначенного для пассажирского лайнера SSJ New, - передает пресс-служба «Ростеха».
В сообщении говорится, что двигатель испытывают в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, принадлежащей ЛИИ имени Громова ОАК - "Ведомости".
Чуть раньше до этого: 27 октября 2022 год: В России созданы три опытных образца перспективного двигателя ПД-8, которые в настоящее время участвуют в испытаниях.
24 ноября 2022 г: Летные испытания самолета SSJ New с российским двигателем ПД-8 планируется начать в следующем году.
23 декабря 2022 г: "Разрабатываемый российский авиационный двигатель ПД-8 не получится поставить на уже выпущенные лайнеры Sukhoi Superjet 100, поскольку процесс замены требует значительных финансовых затрат", - рассказал вице-премьер, министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Резюмируем. Летные испытания ПД-8 начались 26 декабря 2022-го - поэтому я и пост написал.
А летные испытания самолета SSJ New с российским двигателем ПД-8 планировалось начать в следующем году, т.е. в 2023-м.
И тут же под занавес 2022 года: "... ПД-8 не получится поставить на уже выпущенные лайнеры Sukhoi Superjet 100, поскольку процесс замены требует значительных финансовых затрат".
Вот тебе, бабушка, и Юрьев день! В 2023-м начнём испытания, но замена не получится - надо много денег.
Прошло 3 года тишины. Видимо, денег ввалили. И вот вчера как ни в чем не бывало - ура! - начались испытания.
Всё зашибись - 40 минут полёт нормальный, скорость 500 км/час (больше не рискнули?).
А как же запланированные испытания в 2023-м? Были? Нет? Почему? А где сертификат типа в конце 2023-го?
Вот сегодня коллеги уточнили: "Получение сертификата типа на двигатель запланировано на осень этого года".
Да... Мантуров даст фору обоим Акопянам и Игорю Кио придачу... Кручу-верчу, запутать хочу...
Были испытания в 2023-м или нет? Где сертификат типа? Ах да, сертификат теперь ждём осенью 2025-го.
Молодец, непотопляемый парень! Теперь понимаю, за что его ценит Путин с Мишустиным. Такой и в огне не горит, и в воде не тонет.
Есть подозрения, что эта история снова затянется и плавно перейдёт на последующие годы.
Напомню, в сентябре 2021-го Мантуров обещал наладить массовое производство электромобилей в 2022, а водородного транспорта в 2023-м.
И да, есть ещё крайне необходимый нам перспективный двигатель сверхбольшой тяги, предназначенный для широкофюзеляжных самолетов Ил-96-400 и Ан-124.
Вы не в курсе? Завершение работ по его созданию ещё в 2022-м перенесли на 2030-й.
Вопрос к Мантурову только один. Где деньги? И на двигатели, и на самолёты, и на современные автомобили, а не эту "Искру", залетевшую из прошлого.
А как там поживают 25 мифических мусоросжигающих заводов и деньги на них? Путин же в прошлом году спрашивал.
А поскольку деньги, видимо, тю-тю - продолжаем их собирать смс-ми для детей и сборами для фронта. Пока Денис думает.