Как выяснили, владельцы крупнейшего российского агрохолдинга ГАП «Ресурс» братья Виктор и Владимир (бывший боец спецназа ГРУ) Наурузовы занимаются обходом санкций и выстраивают пути для грузоперевозок вне российской юрисдикции.
Кроме того, бизнес-партнеры Наурузовых - с богатым бэкграундом, в котором есть не только обход санкций, но и громкое уголовное дело. К примеру, Светлана Васько (для нее регулярно покупала билеты Александра Наурузова, глава наурузовского Фонда «Благое дело») была замешана в крупном международном уголовном скандале с хищением зерна, топлива и миллиона долларов.
Это на ее сына записан добрый десяток компаний «Ресурса» - например, ООО «СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ «АГРОЭКСПОРТ», которая занимается морскими грузоперевозками. Ее сухогрузы были замечены в портах Крыма, а в рейсах они отключают транспондеры. Кроме того, на другой компании Васько числится три танкера для перевозки нефтепродуктов.
ООО «Судоходая компания «АГРОЭКСПОРТ» по данным платформы для моряков gloap.net имеет в своем распоряжении шесть морских судов: «DON STAR 1», «DON STAR 2», «DON STAR 3», «DON STAR 6», «DON STAR 7» и «DON STAR 8». Все они сменили владельца и получили новые названия в 2024 году.
Кроме того, с «Агроэкспортом» связана компания в ОАЭ Agroexport L.L.C-FZ, зарегистрированная в 2023 году - на торговых агрегаторах на карточке ростовского «Агроэкспорта» указан дубайский сайт и телефон этой фирмы. Правда, название российской компании Наурузовых везде указано с ошибкой: 'АРГОЭКСПОРТ', однако адрес и другие координаты верные. Кстати, сайт Agroexport L.L.C-FZ физически размещен на серверах SpaceWeb в Санкт‑Петербурге.
Через дубайский офис Васько и Наурузовы перевозят грузы по всему миру: на сайте говорится, что фирма 'находится в прямых агентских договорных отношениях с известными судоходными компаниями и автомобильными перевозчиками', а в числе партнеров указаны такие гиганты, как датская MAERSK Line, швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC) и французская CMA CGM. Все они официально отказались работать с российскими грузами после начала войны.
При этом судно «Агроэкспорта» «DON STAR 6», судя по открытым данным, заходило в порты Крыма после 2014 года. Его систер-шип «DON STAR 1» в прошлом году побывала в портах Керчи и Мариуполя.
Сухогрузы с названиями «DON STAR 4» и «DON STAR 5» также существуют - оба ранее назывались иначе и тоже получили эти названия в 2024 году. Первый принадлежит некоей ростовской компании «Линтер» Анатолия Дмитриева. Это также бизнес-партнер Наурузовых. На него записаны ООО АПК «Воронежский», доля в 20% в ООО «Портгрейн», 25% в ООО «РЕГИОНЭКОПРОДУКТ - ПОВОЛЖЬЕ» и т.д. Помимо «DON STAR 4», который также регулярно заходит в Керчь, на «Линтере» значатся еще 4 морских судна.
Владельцем «DON STAR 5» по данным на 2025 год являлось ростовское же ООО «Родные поля» - эта компания ранее принадлежала Петру Ходыкину и была экспроприирована у него государством в 2025 году. Ее единственным учредителем по данным ЕГРЮЛ сейчас является Росимущество. «DON STAR 5» в начале марта также находился в районе Керчи.
Васько не просто один из топ-менеджеров Наурузова - он входит в ближний круг братьев-миллиардеров, вместе с которыми занимается бизнесом с 90-х. В те годы они вместе трудились в московском «Вилмексе», учредителями которого были Владимир и Елена Наурузовы.
Известно, что Виктор и Владимир Наурузовы, а также их ближайшие родственники (жены и дети) ездят на автомобилях исключительно с номерами 009. Такие же номера, судя по утечкам, стоят на машинах Виталия Васько (у него темно-коричневый Land Rover и черный Mercedes).
Полный текст расследования читайте здесь