В Минтрансе силовики один за другим проводят задержания и выемки документов. Сегодня арестован глава департамента, под ударом руководители ФБУ «Агентство автомобильного транспорта», ведется расследование о растрате при совместных проектах Минтранса и АО ГЛОНАСС и т.д. У министра транспорта Никитина крайне высокая турбулентность.
Басманный районный суд города Москвы арестовал директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Александра Васильченко. Чиновник обвиняется в получении взятки в особо крупном размере. По версии следствия, эпизод датирован периодом 2021-2022 годов, когда Васильченко занимал должность первого заместителя председателя комитета транспорта и автомобильных дорог, а впоследствии - первого заместителя министра транспорта и автомобильных дорог Курской области. В Минтранс Васильченко пришел вместе с экс-губернатором Курской области Романом Старовойтом, который потом покончил жизнь самоубийством.
Источник полагает, что старые курские дела только предлог для Управления Т ФСБ РФ, чтобы заполучить в СИЗО крайне знающего топ-менеджера Минтранса. И это может стать не единственным делом для Васильченко. За неделю до ареста по обвинению в получении взяток были задержаны трое сотрудников ФБУ «Агентство автомобильного транспорта». Генеральный директор ФБУ Мошин и его заместители являются прямыми ставленниками Васильченко.
В структуре «Агентства» длительное время функционировала преступная схема по торговле межрегиональными автобусными маршрутами, координатором которой выступал куратор московских автовокзалов Недвижай. Он через близких сотрудников УФСБ по городу Москве и Московской области организовывал фабрикацию заведомо ложных служебных документов в отношении перевозчиков, что позволяло изымать маршруты и перепродавать их аффилированным структурам. Получение незаконного вознаграждения Недвижай осуществлял через своего подчинённого Журавлёва.
Также недавно были вскрыты системные злоупотребления в АО «ГЛОНАСС». Финансовый анализ отчетности АО «ГЛОНАСС» свидетельствует, что её генеральный директор Райкевич выводил государственные средства через дочерние предприятия с частным соучредительством. Разработанные в рамках ГИС «Эра-Глонасс» технологические решения не подтвердили своей эффективности, при этом затраты на их создание были многократно завышены. Следствие квалифицирует данные действия как растрату.
Еще один скандал связан с кадровой политикой Минтранса. Сейчас руководством ведомства на должность президента Российского автотранспортного союза лоббируется кандидатура Андрея Жукова, ранее не допущенного до руководства Ространснадзором ввиду наличия коррупционных рисков.
Все эти события наносят серьезный удар по министру транспорта Андрею Никитину, и еще непонятно, до каких фигурантов дойдет следствие. Поэтому уже началась подготовка к их «эвакуации». По словам источника, руководство Минтранса довело до Мошина информацию, что после завершения ПМЭФ будут переговоры с представителями беспилотных войск о возможности заключения контракта с Министерством обороны. Речь идет о попытке пристроить Мошина именно на службу в беспилотные войска — отправить его на СВО под прикрытием выполнения «оборонного контракта», чтобы в случае процессуальных действий со стороны правоохранительных органов обеспечить ему формальный статус участника боевых действий.